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浩宇电力浅析大兴抗震支吊架设计

所属分类:公司动态    发布时间: 2022-06-21    作者:admin
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本篇文章由专做自贡抗震支架自贡市浩宇电力为大家讲解北京大兴机场的抗震支架设计,一起来看下吧!

北京大兴国际机场是世界规模..的单体机场航站楼,也是世界施工技术难度..的航站楼。据了解,主航站楼的机电安装涉及108套系统,规模和难度在世界机场建设史上排前。

据《新京报》报道,北京城建集团新机场航站楼项目团队成功完成24.7万台套机电设备、1800公里的电缆电线、近73个标准足球场面积的风管以及百万数量级接口的安装,打通了世界..单体机场航站楼核心区的“经脉”。

同时,作为世界首座高铁下穿的航站楼,为解决高铁地下穿行带来的震动难题,建设单位首创层间隔震技术,安装了1152套隔震支座,无论是体量还是单个支座的吨位都创下国内之.。

那么,作为目前全球..的单体隔震建筑,北京大兴机场航站楼工程的抗震支吊架设计安装是如何做的呢?

1. 工程概况

总体概况  北京大兴国际机场航站楼工程为钢筋混凝土框架结构,南北长960m,东西宽1100m,由核心区和5个指廊组成,建筑面积约80万㎡,地下2层,地上5层,建筑高度50m。

2、专业说明

(1)结构专业 地震承载力计算时航站楼中心区±0. 000楼板及以上按7度计算,±0.000楼板以下按8度计算。

(2)给排水专业  管径≥65mm消防管道按规范要求设置抗震支吊架。

(3)暖通专业 防排烟风道、事故通风风道及相关设备采用抗震支吊架。制冷机房、换热站内的管道设置横向和纵向抗震支撑。

3、工程特点

自贡抗震支架

(1)地下1层、1层机电管线密集,空间狭小,抗震支吊架深化设计及安装难度较大。

(2)按照机电管线综合排布,消防管线标高较低,其抗震支吊架竖杆较长,斜撑安装难度较大。

(3)地下1层为隔震层,抗震支吊架设置需考虑结构隔震因素,部分管线抗震支吊架需在侧墙布置。

(4)机电专业系统类别多,抗震支吊架在施工中与各专业、各系统之间存在交叉作业,协调配合要求高。

讲到这里相信大家对于大兴机场的抗震支架设计已经大概了解乐吧!如果您对于自贡抗震支架有咨询购买等需求,欢迎直接联系自贡浩宇电气

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